近期，日照港股份公司大胆创新路演推介模式，组织富国、南方、易方达等多家基金、机构投资者进行了瓦日线沿线及腹地的反向路演。现场调研结束后，已有多家机构表示：日照港业绩增长明确、快速发展正当其时！

    交流中，投资者的关注点主要集中在山东省港口整合、日照港主业整体上市、公司未来业绩增长点、未来的资本性开支等方面，针对这些疑问，股份公司工作人员做了详尽合规的答复。

    海通证券、申万宏源等研究报告显示：今年日照港业绩增长有以下几条确定的逻辑。

    首先是瓦日线将带来的400多万吨的煤炭增量。近日生态环境部提出，2018年9月之前，汽运煤政策将进一步收紧，政策范围将从环渤海区域扩大到山东及长三角地区，更多煤运将从汽车运输转为铁路运输。预计在大秦线、朔黄线煤炭运载能力接近饱和的情况下，未来中国北方地区煤运增量预计将有相当一部分由瓦日线承担，为其直通港港口日照港持续贡献煤运增量。瓦日铁路今年开始煤炭运输正常化，今年第一季度到日照港煤炭已达156万吨，因此，多份研报认为这部分将来为日照港带来400至600万吨的增量。

    其次，日照精品钢基地一期第二阶段投产预期明确，预计日照港铁矿石吞吐量稳中有升。日照精品钢基地一期项目分两阶段，一阶段工程产能4560万吨，于2017年12月建成投产；二阶段工程已全面开工，计划于2019年3月前陆续投产。精品钢基地投产对日照港铁矿石吞吐量拉动明显，2018年预计完成400万吨钢产量，预期将拉动包括铁矿石、成品钢在内的1000万吨货物吞吐量。2019年3月精品钢基地一期二阶段完成后，预计日照港的铁矿石吞吐量将得到进一步的提升。

    再次，山东省港口整合第一步已完成，日照港集团原油、集装箱板块业务平稳发展，整体上市或可期。2018年3月，山东省渤海湾港集团正式成立，标志着山东省港口整合规划第一步的完成。山东省的港口整合战略的推进将有效提高山东省港口的整体竞争力，为日照港提供更好的竞争环境。此外，日照港集团原油及集装箱板块业务持续扩大，未来此部分资产或有注入上市公司预期。近期，日照港集团也好事连连：5月15日，第3个30万吨级原油码头正式投用；5月18日，日照-京博输油管线正式经省发改委核准批复；5月16-18日，日照港阳光焦化物流园、日照港方略国际陆港物流园、日照港豫北物流园相继挂牌。

    日照港集团表示：未来一段时期，日照港集团将以建设＂世界一流大港强港＂为奋斗目标，实施新旧动能转换工程，加快港口转型升级，巩固提升大宗散货运输优势，做优做强＂箱、油、商、工、金＂和现代物流，建设诚信、智慧、高效、绿色＂四型港口＂。到2021年新增港口通过能力1亿吨，新增港口吞吐量1亿吨，使港口吞吐量达到4.5亿吨以上，把日照港集团建设成为＂一带一路＂综合性枢纽港，全球重要的能源、原材料和集装箱中转基地。(朱剑平)