近日，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部、公安部、生态环境部、交通运输部、国家卫生健康委员会和国家市场监督管理总局联合印发《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，提出将加快完善甲醇汽车产业政策、技术标准，推动产业合理布局，加快甲醇汽车制造体系建设并提高市场应用水平。

    《意见》提出，将鼓励甲醇汽车应用，按照因地制宜、积极稳妥、安全可控原则，重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车应用；鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车。在鼓励的同时，还将依法依规加强甲醇汽车监管力度。

    相对传统的氢燃料电池系统中氢气压缩困难、储存条件苛刻、运输成本高等制约，甲醇燃料中，甲醇常温下为液体，便于储存运输，氢气“即产即用”，系统无高温高压，运行更加安全可靠。甲醇重整制氢燃料电池更加经济、现实可行。

    此次八部门推广意见正式发布，显示我国甲醇生产的技术路线已经成熟，甲醇汽车的推广应用前景可期，或将成为锂电池车、氢能源车之后我国发展新能源车的又一重要路径。

    吉利控股集团董事长李书福此前表示，甲醇作为一种(碳、氢)能量的载体，本质洁净，其常温常压液态的基本物理属性，使得储、运、用以及能量形式的转换更加安全便捷。由于来源广泛、经济体量巨大、全产业链可持续发展，甲醇已逐步为全球业界公认是一种理想的新型清洁可再生燃料。

    值得注意的是，西安市已于2018年12月出台了鼓励甲醇汽车发展的政策措施：在西安区域购买、登记注册和使用的甲醇汽车给予补助，重卡每辆补助10000元人民币，乘用车每辆补助5000元人民币；2019年建成45座M100甲醇加注站；2018年至2019年，推广应用10000辆M100甲醇出租车。

    机构认为，甲醇汽车在国内将大有发展，势必为甲醇产业下游需求增加又一重要引擎，有助于在长期解决累计的甲醇产业供需矛盾。

    关注：金牛化工、远兴能源、新奥股份、华鲁恒升。