近日，自动驾驶技术公司Autobrains宣布扩大与英伟达的合作，将利用英伟达Alpamayo 2 Super模型训练面向不同驾驶场景的专用智能体。该方案让车辆根据路况调用所需的智能体，在车端实时推理，无需运行完整的大模型。双方此前已在东南亚和德国慕尼黑的L4级自动驾驶项目中开展合作。

智能驾驶已成为全球汽车产业技术竞争的重要方向之一。此前，《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布。我国自动驾驶技术加速迭代突破，智能网联汽车道路测试示范有序推进，2025年两款L3级(有条件自动驾驶)车型获得附条件准入许可。我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规(ADSGTR)于2026年6月正式获批发布。与ADSGTR相比，我国标准对L3级、L4级自动驾驶系统提出更为细化的技术要求，进一步明确不同级别产品的安全边界。太平洋证券表示，国内高级别自动驾驶也在快速推进，自动驾驶国标开启L4元年。