军工股暴动 印度无人飞行器竟侵我国领空(附股)

2017/12/07 13:32:18

今日早间,军工股集体反弹,航母、航空和北斗导航等多个题材股上涨,板块内个股普遍飘红,天和防务盘中一度拉升至涨停。中金公司近期发表观点称,近两年来,相继列装或公开亮相的新型航空装备(运-20、歼-20)与舰船装备(国产航母、055型驱逐舰、呼伦湖舰)均具有重要意义,中国军工正在迈入装备升级的新时代。

?军工股集体上扬 航母、航空等板块涨幅居前

今日早间,军工股集体反弹,航母、航空和北斗导航等多个题材股上涨,板块内个股普遍飘红,天和防务盘中一度拉升至涨停。


中金公司近期发表观点称,近两年来,相继列装或公开亮相的新型航空装备(运-20、歼-20)与舰船装备(国产航母、055型驱逐舰、呼伦湖舰)均具有重要意义,中国军工正在迈入装备升级的新时代。受装备升级驱动,军工板块基本面将在2018年拐点向上、在2019年至2020年加速增长。

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我们强烈不满!印度无人飞行器竟侵我领空,最后坠毁了

西部战区联合参谋部作战局副局长张水利7日就印度无人飞行器侵入中方领空并坠毁发表谈话。


他说,近日,一架印度无人飞行器侵入中方领空并坠毁。


印方此举侵犯了中国领土主权,我们对此表示强烈不满和反对。


中国边防部队采取专业和负责任的态度,对该装置进行了识别查证。


我们将扎实履行职责使命,坚决捍卫国家主权安全。

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中直股份动态点评:直升机龙头实力不断提升,军民需求有望快速释放

中直股份 600038

研究机构:国海证券 分析师:谭倩 撰写日期:2017-11-22

直升机龙头企业,实力不断提升。公司是我国直升机研发制造基地,核心产品包括多型直升机和轻型多用途飞机,形成了一机多型、系列发展的良好格局。产品研发方面,通过融合多种创新方式,自主创新能力不断提升。双发轻型直升机AC312E和中型多用途直升机AC352等多型产品研制及取证工作的推进,将进一步丰富公司的产品谱系。市场推广方面,天津直博会、迪拜航展等大型展会成功举办,公司国际知名度和市场影响力进一步提升。


军民需求两旺,未来发展可期。直升机广泛应用于国防军事领域和工业、农业、能源、交通、旅游、安保等民用领域。军事领域,直升机承担着人员装备运输、侦察、巡逻以及攻击等重任,在海、陆、空等军兵种均存在广泛需求。当前我国军用直升机数量仅为美国1/7,存在较大缺口,新型军队的建设将带来大量的需求。当前军用新型10吨级直升机项目稳步推进,业绩增量可期。民用方面,随着低空空域的逐渐开放以及通用航空的发展,民用直升机行业有望迎来高速发展期。国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见指出,到2020年,通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上,复合增速分别为21.69%和22.27%。通用航空的发展将拉动直升机需求快速增长。


直升机板块上市平台,资产注入有望。中航工业集团为公司实际控制人,拥有大量直升机相关资产。公司目前业务主要为民用直升机整机和零部件业务,以及军用直升机零部件业务,公司体外还有占直升机板块近40%的军机总装资产。在国企改革不断推进的背景下,公司作为直升机板块上市平台将有望受益资产证券化,获得军机总装资产注入。


盈利预测和投资评级:增持评级。基于公司国内直升机龙头的市场地位,不断提升的整体实力,以及军民两个市场的旺盛需求,看好公司未来发展,给予增持评级。预计2017-2019年归母净利润分别为5.36亿元、6.45亿元及8.02亿元,对应EPS分别为0.91元、1.09元及1.36元,对应当前股价PE分别为49倍、41倍及33倍。

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中航机电:三季度业绩增长平稳,机电系统市场前景广阔

中航机电 002013

研究机构:华金证券 分析师:张仲杰 撰写日期:2017-11-16

投资要点。


三季度业绩增长平稳:公司前三季度实现营收59.83亿元,同比增长9.76%j实现归母净利润3.02亿元,同比增长11.40%。净利润增速放缓主要是由于营业成本的提高;资产减值损失3444万元,较上年同期增加131.50%。销售费用率和财务费用率有所增长,导致净利润增速不及营收增速。


"十三五"期间,航空产业作为国家战略新兴产业得到空前重视,特别是"大飞机专项"和"两机专项"将航空制造业的发展提高至国家战略高度。公司为飞机多项重要机电系统的国内唯一提供商,在2016年公司完成非公开发行和收购贵州风雷及枫阳液压后,公司现金流明显改善;而公司航空机电产品谱系更加完善,整体竞争力进一步提升。


军机换代渐入高峰,国产机电系统比例将提升:《WORLD AIR FORCES 2017》显示:中国军队军机数量2955架,排名世界第三位,其中战斗机1523架。对比之下,美国军队军机数量13764架,其中战斗机2771架,无论是军机总量还是战斗机数量都远超中国。从结构上看,我国老型号战机仍然占有相当比重。我国目前尚有418架歼一7、143架歼一8仍在服役,二代机在战机中的占比为37%,而美国已全面淘汰二代战机。未来十年我国将逐步完成淘汰二代机,以三代机为主体,并向四代机转变,实现我军主战飞机的升级换代。机电系统是飞机的能量传输系统,其价值量占比约为15%。受益于未来军机数量的提升以及机电系统的升级换代,公司作为国内军机机电系统的主要供应商,航空主业有望保持稳定增长。


航空机电系统平台优势尽显:公司是中航工业航空机电系统专业化整合平台,2016年公司通过收购贵州风雷和枫阳液压进一步提升了公司航空机电全科目的平台地位:同时,公司公开发行可转换公司债券拟募集资金不超过21亿元即将完成,用于收购新乡航空、宜宾三江100%股权、补充流动资金以及投资于航空产业化项目等。另外,公司拟收购英国SPV公司40%股权,其子公司汤普森公司为空客及波音全平躺公务舱、头等舱座椅产品供应商,拥有完整的研发、试验取证、生产制造、售后服务体系。本次交易将使公司航空机电系统业务产业链得以延伸,业务结构进一步丰富,公司的国际竞争力和持续发展能力得到进一步增强。


投资建议:我们预测公司2017-2019年营业收入分别为97亿元、116亿元和139亿元,每股收益分别为0.32元、0.36元和0.49元。给予"增持一A"评级,6个月目标价为12.6元,相当于2018年35倍的动态市盈率。


风险提示:民参军导致行业竞争愈加激烈;军品订单波动;军机列装速度不达预期等。

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中航光电动态点评:募资助力新品产业化,看好公司进一步发展

中航光电 002179

研究机构:国海证券 分析师:谭倩 撰写日期:2017-11-16

光电流传输重要部件,应用广泛市场广阔。连接器是光、电、流传输过程中不可或缺的部件,广泛应用于国防、轨道交通、汽车、计算机、医疗以及消费电子等领域。BishopAssociates数据显示,2016年全球连接器市场规模为544亿美元。中国作为连接器最重要的市场之一,占据全球市场份额超过30%,2016年市场规模约为165亿美元。随着国防信息化、消费电子、移动设备、新能源汽车等领域的快速发展,未来我国连接器市场规模有望继续保持快速增长,2018年有望达到179.94亿美元。


国防连接器龙头企业,军民融合协同发展。公司是国内国防和高端制造领域最具规模的互连技术解决方案提供商,技术实力雄厚,行业地位稳固。在军品领域,公司在2017年军用电子元器件科研项目招标中,成功中标18个项目,充分体现了公司的行业地位和技术实力。在民品领域,新品研制成果丰硕,市场布局进展顺利。高速背板连接器技术突破,解决高速传输数据信号完整性问题;大功率液冷充电解决方案突破,奠定大功率充电领域领先地位。市场开拓方面,欧美和新兴经济带市场布局顺利推进。


募资助力新品产业化,培育业绩新增长点。公司拟公开发行可转债募集不超过13亿元的资金,用于新技术和光电技术两个产业基地建设以及补充流动资金。新技术产业基地主要开发生产液冷、光有源及光电设备产品等,主要应用于国防、网络数据中心、电信、新能源汽车等快速发展领域;光电技术产业基地主要用于生产特种、深水、宇航、核电、医疗等领域用连接器;新技术基地和光电技术基地建成后有望分别实现销售收入10.03亿元和13.75亿元,有望大幅提高公司业绩,并进一步提升公司综合实力。


盈利预测和投资评级:增持评级。连接器应用广泛市场空间广阔,公司作为国内最具规模的互连技术解决方案提供商,不断加强产品研发和市场开拓,并募集资金进行新品产业化。看好公司进一步发展,给予增持评级。基于审慎性考虑,可转债发行完成前暂不考虑其对公司业绩的影响,预计2017-2019年归母净利润分别为8.44亿元、10.32亿元以及12.17亿元,对应EPS 分别为1.07元、1.31元及1.54元,对应当前股价PE 分别为37倍、30倍及25倍。


风险提示:1)盈利不及预期;2)军品竞争风险;3)新品产业化风险;4)市场拓展不及预期;5)可转债发行不及预期;6)系统性风险。

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航天电器:成本控制效果显著,业绩持续稳定增长

航天电器 002025

研究机构:中信建投证券 分析师:黎韬扬 撰写日期:2017-10-30

事件

25日公司发布三季报,前三季度实现营业收入18.01亿元,同比增长10.57%,归母净利润2.27亿元,同比增长13.90%。


点评

三季度营收同比持平,成本控制效果显著

公司第三季度实现营业收入5.29亿,同比基本持平,归母净利润7832万元,同比增长6.64%。公司应收账款余额增加,使计提坏账准备相应增加,前三季度资产减值损失为5469万,较去年同期增长34%。


公司净利增速高于营收增速,表明公司成本控制效果显著。公司供应链管理不断完善,并自今年上半年开始进行大规模的零部件招标,降本增效成绩明显。公司预计2017年归母净利为2.74亿元~3.13亿元,同比增长5%~20%。


连接器电机主业突出,光通信器件成为新增长点

连接器和电机为公司两大主业,广泛应用于军民两大领域。


公司军品基本覆盖全部军工装备领域,70%以上的产品销售给航天、航空、电子、舰船、兵器等领域的高端客户,随着国防装备升级换代速度加快,高端电子元器件市场需求将持续增长;公司民品以通讯、轨道交通、家电、石油市场配套为主,在巩固现有市场的基础上,加大了新市场的开发,产品订货稳定增长,未来将继续深入挖掘通讯市场,横向拓展轨道交通市场,全力开发电力、新能源汽车市场,打造民品市场新的增长点。


公司于2016年6月16日完成对江苏奥雷63.83%股权的收购,拓展了光通信器件业务。借助江苏奥雷的技术资源,公司快速掌握了光电传输一体化产品核心技术,拓展了光通信器件新业务。光通信器件可广泛应用于光通信、数据中心、视频安防监控、智能电网、物联网、医疗传感等众多领域,市场空间广阔。按照江苏奥雷业绩承诺,未来两年净利复合增长率为40%左右,将成为公司新的增长点。


新品研发投入较大,持续发展动力强劲

公司保持不低于销售收入8%的经费投入技术创新、产品研发,为公司持续发展提供支撑。公司持续加大了光通信器件、无线基站光电互连、高速数据传输互连系统、微传输集成一体化、新能源汽车用连接器和精密微特电机新技术、新产品研发投入,新品收入占比高,持续发展动力强劲。


公司为航天十院唯一上市平台,相关优质资产注入值得期待

公司控股股东航天科工集团第十研究院承担了多个型号武器系统的研制生产任务,下属单位涉及机械、电子、电器、化工、冶金等行业,在电源、微特电机、伺服机构、惯性器件、继电器、电连接器、特种方舱等产品研制生产领域具有较强的优势和协作配套能力。2016年,航天十院营业收入超过120亿元,净利润近8亿元。公司是中国航天科工集团第十研究院的唯一上市平台,未来优质资产注入值得期待。


盈利预测与投资评级:业绩有望持续稳步增长,维持增持评级国防装备升级换代速度加快,高端电子元器件市场需求持续增长,公司军品业务稳步增长可期。公司大力开拓通讯、轨交、电力、新能源汽车多领域市场,民品业务有望出现新增长点。公司为航天十院唯一上市平台,存资产注入预期。预测公司2017年至2019年的归母净利润分别为3.08、3.54、4.08亿元,同比增长分别为18.16%、14.87%、15.05%,相应17至19年EPS分别为0.72、0.83、0.95元,对应当前股价PE分别为30、26、23倍,维持增持评级。

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内蒙一机:业绩符合预期,军品快速增长,民品迎来复苏

内蒙一机 600967

研究机构:华金证券 分析师:张仲杰 撰写日期:2017-11-13

前三季度业绩增长符合预期:公司2017年前三季度实现营收72.95亿元,同比增长15.49%归母净利润3.20亿元同比增长7.33%毛利率11.90%净利率4.40%。


其中Q3实现营收27.12亿元,同比增长56.50%;实现归母净利润1.24亿元,同比增长5.95%。


受益于陆军现代化建设,地面武器换装市场空间巨大:公司是我国地面防务装备的主要生产商之一,拥有我国主战履带式装甲车辆的唯一生产基地,参与研制并生产了99A坦克、外贸型VT4坦克、新型装甲车等地面武器。目前我国陆军正处于"补课式换装"与"部队转型"两个战略性发展时期,十九大之后强军建设将加快,国内落后武器的淘汰换装将加速推进,公司军品车辆业务有望同步受益。


铁路货运量回暖,公司铁路车辆业务迎来复苏:根据国家统计局的数据,我国铁路货运量在2013年达到顶峰39.67亿吨之后便一路下行2016年货运量33.32亿吨,较2013年下滑幅度达16%,期间中铁总大幅减少了铁路货车的采购量,公司铁路车辆业务受到较大冲击。2017年以来,铁路货运量持续回暖,1-9月我国铁路货运辆27.55亿吨,同比增长14.60%,已超过中铁总年初设定的全年目标(全年目标27.5亿吨)。铁路货车需求量也随之上升,公司铁路车辆业务迎来复苏拐点。目前我国宏观经济持续回暖,预计今年第四季度及2018年铁路货运量仍将维持正增长。


受此影响,中铁总大概率会增加铁路货车采购量以应对货运需求,公司铁路车辆有望持续回暖。


兵工集团推无禁区改革,内蒙一机列入混改试点:中兵集团将一机集团列入混改试点,同时中兵集团资产证券化率较低,多项优质资产尚未上市,在央企核心资产证券化加速的大背景下,未来有望受益军工企业混合所有制改革。


投资建议:我们预测2017-2019年营业收入分别为118亿元、140亿元和165亿元,净利润分别为5.25亿元、7.24亿元、8.75亿元,每股收益分别为0.31元、0.43元、0.52元,给予"增持-A"评级,6个月目标价为14.19元,相当于2018年33倍的动态市盈率。


风险提示:军队装备更新不及预期;铁路货运回暖不及预期等。

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航发动力:聚焦主业显成效,航发业务长期看好

航发动力 600893

研究机构:华金证券 分析师:张仲杰 撰写日期:2017-11-10

前三季度营收平稳,盈利能力提升:公司2017年前三季度实现营收130亿元,同比增长3.16%;实现归母净利润3.65亿元,同比增长21.54%;实现扣非后归母净利润2.74亿元,同比增长37.07%。净利润增长主要是公司本期航空发动机及衍生产品交付较上年同期增加,航空发动机及衍生产品业务利润较上年同期增加。


聚焦主业,成效显著:公司是国内唯一的生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军用航空发动机的企业,同时也是航发集团军用发动机整机平台。公司正大力推行瘦身健体,提质增效发展战略,优势资源集中核心产品和业务,并逐渐以市场化方式清理退出经济效益低下的非航空业务。聚焦主业战略带来额盈利能力的提升,成效显著。公司核心航发相关业务收入占比由2015年的69%提高至2016年的79%;综合毛利率由2015年17.87%提高到2016年19.51%。


两机专项加速"中国心"列装:我国已将航空发动机及燃气轮机的发展提升到国家战略层面,航空发动机及燃机产业作为高端制造业,在"十三五"实施的100个重大工程项目,位居首位。航空发动机专项方面,将重点聚焦涡扇、涡喷发动机领域,主要研发大涵道比大型涡扇发动机。中小型涡扇/;呙喷发动机、中大功率涡轴发动机:燃气轮机专项的主要目标为2020年实现F级300MW燃机自主研制,2030年实现H级400MW燃机自主研制。预期两机专项资金规模将达1000亿元。2016年成立中国航发集团,并划转相关的航空发动机资产,标志着我国"飞发分离"模式正式形成,从顶层设计层面充分反映了国家对于航空发动机产业发展战略的高度重视。目前是我国军用航空发动机产品进口替代迭换周期,政策红利叠加进口替代的需求,开启了我国航空发动机产业的历史性机遇期。


投资建议:我们预测公司2017-2019年营业收入分别为242亿元、278亿元和329亿元,每股收益分别为0.59元、0.91元和1.16元。维持"增持-A"评级,6个月目标价为34.5元,相当于2018年38倍的动态市盈率。


风险提示:发动机资产整合速度不达预期、国产航空发动机列装进度低于预期等。


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