中证网讯大连港(601880)3月26日晚发布2019年年报。公司2019年实现营收66.46亿元，同比下降1.6%；实现归属于上市公司股东的净利润7.18亿元，同比增长37.2%。公司拟每10股派发现金股利0.21元(含税)。

    大连港是东北地区最大的综合性码头运营商。报告期内，公司深化与油品企业间的多层次合作，扩大东北地炼企业原油中转分拨市场，并持续稳固公司进口原油在东北口岸的所占比重；积极构建服务环渤海、面向东北亚的中转枢纽，推进专项物流业务发展，陆续完善南方转运网络布局，推进北上货源开发，凭借多式联运积极拓展市场份额；持续推进与多家汽车制造企业的深度合作，提升货源，全力拓展江海联运业务，在东北地区商品车滚装行业连续第七年保持100%的市场份额；大力推进混矿业务发展，着力打造环渤海区域铁矿石分拨中心，创新物流模式；在散粮业务方面，加速推进产销区供应链一体化建设，完善物流体系建设，降低客户全程物流成本；在客运部分，持续提升服务能力，创新开发“铁公水”联运项目，并结合电商平台开创售票新模式，积极争揽客源。

    对于2020年各业务板块市场开发工作，大连港表示，在油品部分，将合理利用储罐资源，进一步拓展原油中转业务；利用保税仓储优势，积极开发与国际客户间的合作；推进与上海国际能源交易中心的合作，加快原油期货交割库的申办工作，争取成为其原油期货交割库。

    在集装箱部分，积极开发东南亚、南美等新兴市场外贸航线，完善航线网络布局。加强环渤海内支线网络建设，加大环渤海地区外贸中转及内贸自揽货源开发力度，提高外贸货源占比，优化货源结构，增加外贸中转货量。深化与铁路合作，继续完善内陆网络布局和服务能力；夯实中韩俄大通道品牌，进一步提升大连—沃尔西诺班列品牌知名度；积极主动与东北过境班列平台公司进行区域间联动，推进大连中欧班列业务发展。持续推进冷链、汽车等专项物流业务发展。

    在汽车码头部分，推动环渤海航线建设；加强与船公司、港口企业联动合作，利用江海、海铁联运的体系优势和价格优势，深入拓展以武汉为重心的沿江货源，进一步扩大江海联运业务规模；加强外贸市场拓展。

    在散杂货部分，进一步提升上岸煤转运量，力争煤炭转运量实现新突破；打造出口机车转运服务品牌，提振大件设备转运量，实现运量收入双提升；强化集疏运体系，做好粮食、矿建等其他规模性货种的承接和转运工作；完善区域性铁矿石分拨服务体系，优化市场策略，稳定东北地区混矿市场份额，实现日韩国际中转常态化。

    在散粮部分，进一步完善全程物流服务体系，全力争取内贸粮食货源；挖掘大麦客户的合作潜力，进一步提升大麦转运量。

    在客运滚装部分，积极参与中国邮轮旅游试验区建设，进一步提高邮轮港口服务能力，协调口岸单位提升口岸效率，力争实现邮轮业务持续发展；拓展货滚业务。

    在增值服务部分，大力开展港外市场业务并加大航次租船业务和沿海拖航业务；调整港口拖轮布局，通过合理调配各基地拖轮数量，降低调遣成本；加大对长江流域、山东半岛、福建港口业务开发力度，寻找新的业务合作机会。