经历2025年艰难开局后，  (TSLA)正寻求在第二季度提振销量。公司最新推出的租赁方案或许能成为一剂强心针——这项优惠力度着实可观。

    根据促销方案，消费者无需首付即可租赁长续航后驱版Model 3，租期24个月，月付349美元。相较Edmunds数据显示的约750美元全美新车平均月供水平，这个价格颇具竞争力。值得注意的是，该优惠属于最新政策，数天前尚未出现在官网。针对促销上线时间的问询，特斯拉尚未作出回应。

    车企通常通过现金返还、补贴租赁或低息贷款等方式促销。凯利蓝皮书数据显示，3月全行业平均促销力度约占交易价的7%，而电动车促销力度高达13%。要吸引消费者选择电动车，需要更多让利措施(此为行业整体数据，非特指特斯拉)。

    一季度特斯拉全球交付量约33.7万辆，同比下滑13%，创下公司史上最大单季跌幅。马斯克在DOGE的角色令部分消费者却步，公司在季报电话会上也承认品牌形象受损。Model Y改款导致的消费者持币待购也是销量下滑原因之一。

    投资者正密切关注特斯拉复苏迹象。颇具矛盾的是，降幅收窄反而带来希望：3月份特斯拉欧洲销量同比减少28%，相较1-2月累计43%的跌幅已现改善。但市场终究期待看到正向增长。

    多重压力下，特斯拉正竭力扭转颓势。FactSet数据显示，华尔街预计其二季度交付量将达41万辆。

    当前环境下实现盈利增长充满挑战：5月起进口零部件将面临25%关税。特斯拉一季度运营利润3.99亿美元，其中监管信用销售额达5.95亿美元。通过超额生产零排放车辆获得的信用额度(出售给其他避免罚款的车企)，本季度信用销售额自2020年二季度以来首次超过净利润。迄今特斯拉已通过该渠道创收92亿美元，约占运营利润的25%。

    截至本周一开盘前，特斯拉股价年内累计下跌29%，跑输标普500指数约23个百分点。