一份新报告预测，未来十年内将有200万人形机器人投入工作，到2050年将增至3亿台，助力缓解劳动力短缺问题。

    瑞银集团(UBS)发布的142页报告汇集了30余位分析师的研究成果(主要由中国团队主导)指出：到2035年，人形机器人相关组件、制造、软件、数据及服务的可触及市场总规模将达到300亿至500亿美元；至2050年，该规模将飙升至1.4万亿至1.7万亿美元。

    "人口老龄化、劳动力短缺以及服务业生产率增长乏力，共同构成了机器人应用的现实基础。而人形设计赋予了机器人融入日常生活的额外适应能力。"瑞银中国工业领域分析师王帅领衔的团队在报告中强调。

    当然，这需要时间沉淀。瑞银指出，人形机器人迎来"电动车时刻"(指电动车销量五年内从百万级跃升至千万级的爆发阶段)可能需要五年以上时间。

    "正如未来学家罗伊·阿马拉所言，人们往往高估新技术的短期影响，却低估其长期效应。我们认为规模化普及仍需突破三大障碍：人工智能技术、数据集收集和监管框架。"报告补充道。

    受益于规模经济效应提升和供应链优化，未来20余年人形机器人的售价与使用成本或将下降超70%。

    全球自动化企业、汽车零部件商、半导体公司、电池制造商及稀土精炼企业均有望获益。瑞银点名的企业包括： 英伟达 (NVDA)、 拓普集团 (601689)、 三花智控 (002050)、莱纳斯(LYC)、THK(6481)、 霍尼韦尔 (HON)、 台积电 (TSM)、 韦尔股份 (603501)、 康耐视科技 (CGNX)、 安诺电子 (APH)和 汇川技术 (300124)。

    报告同时指出，虽未获瑞银"买入"评级，特斯拉(TSLA)同样具备显著优势。

    瑞银预测，2050年全球8,600万台人形机器人将创造额外4,000亿美元自动化行业收入及70亿美元稀土收入——分别达到2025年对应领域预估收入的四倍和两倍。

    这些机器人的经济价值不在于提升生产率，而在于弥补人口结构制约。

    "我们认为这是资本对结构性瓶颈(尤其对老龄化社会至关重要的服务业)作出的缓慢但日益可行的应对方案。"报告总结道。