(Ford Motor Co.)周三晚些时候警告投资者，今年其将因关税承受更大的冲击，并重新发布了全年业绩展望。

    这家汽车制造商(F)预计2025年调整后利润在65亿至75亿美元之间，并表示预计与关税相关的负面影响约为20亿美元。

    福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在财报发布后的分析师电话会议上表示，福特将“继续密切关注事态发展，并与政策制定者接触，确保美国汽车工人和客户不会因政策变化而处于不利地位”。

    法利表示，福特不会押注于“大批量、通用型”汽车，而是将“加倍投入我们最擅长的领域”：卡车、标志性车型以及将于下月亮相的技术先进的电动汽车。

    CFRA分析师加勒特·尼尔森(Garrett Nelson)指出，公司提供的全年盈利指引将“远低于”去年102亿美元的盈利水平，“突显了该汽车制造商面临的严峻运营环境”。

    公司表示，这20亿美元的净挫折反映了30亿美元的毛影响，其中部分被10亿美元的缓解措施所抵消。福特股价在周三常规交易日下跌2%后，于盘后交易中进一步下跌超过1%。

    惠誉评级(Fitch Ratings)分析师斯蒂芬·布朗(Stephen Brown)表示，福特似乎在其成本结构方面取得了一些进展。此外，重新发布全年指引“表明福特对其下半年关税影响的可见性更有把握”。

    福特在5月份公布第一季度财报时撤回了业绩指引，称关税带来的经济不确定性以及需求担忧过大。

    当时，该公司还计算得出，当年因关税将遭受15亿美元的冲击。

    今年2月，福特曾预测2025年调整后息税前利润(EBIT)在70亿至85亿美元之间。

    福特第二季度营收增至502亿美元，较去年同期的478亿美元增长5%，并超出FactSet对458亿美元销售额的普遍预期。

    这其中包括其电动汽车业务收入翻倍，达到24亿美元。

    根据FactSet的数据，公司调整后每股收益为37美分，低于去年同期的每股47美分，但高于预期的每股33美分。公司表示，本季度录得8亿美元与关税相关的负面影响。

    福特已计划于8月11日在其美国肯塔基州的工厂举办一场电动汽车展示会，目的是分享其未来的电动汽车计划。首席执行官法利表示：“这对福特而言是一个‘Model T时刻’。”

    他表示，“我们将只保留少数”电动汽车，并将精力集中在“我们真正能在全球范围内通过电动汽车盈利的细分市场”，特别是通过合作伙伴关系来实现。